VerkehrsmeldungenDas LNG-Fährschiff „Richmond“
Das Fährschiff „Richmond“
Ein solches Schiff gab es auf dem Bodensee noch nicht:
Bei unserem neuen Fährschiff „Richmond“ handelt es sich um eines der ersten Binnenfahrgastschiffe in Europa, das von schnelllaufenden reinen Gasmotoren angetrieben wird. Das Fährschiff wird seit Juli 2024 durch Befüllung mit Bio-LNG weitgehend treibhausgasneutral betrieben. Es ist nahezu baugleich mit dem derzeit neuesten Fährschiff Lodi und bietet somit Platz für 64 PKW und 700 Passagiere. Das Schiff fährt seit Oktober 2023 auf der Strecke zwischen Konstanz/Staad und Meersburg.
Förderung durch die Bundesregierung
Das Projekt zum Bau einer LNG Fähre am Bodensee (AZ 3551.2./4) wird im Rahmen der Umsetzung der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) mit insgesamt 1.777.071,40 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Fördermaßnahme wird von der NOW GmbH koordiniert.
Meilensteine
Bis 2021 – Die Hamburger Werft Pella Sietas fertigt das neue Fährschiff in Sektionen vor. Unter anderem aufgrund der Corona-Pandemie verzögern sich die Arbeiten. Im Sommer 2021 meldet die Werft Insolvenz an. Daraufhin ruhen die Arbeiten – der Bau verzögert sich.
März 2022 – Die Stadtwerke Konstanz bauen das Schiff in Eigenregie und mit Unterstützung durch das Ingenieurbüro Technolog Services GmbH fertig. Es sind noch diverse Arbeiten am Stahlbau fertigzustellen, danach wird mit der Schiffsausrüstung und Anlagentechnik begonnen.
September 2022 – Die erste Hochzeit findet statt: So bezeichnet man in der Fachsprache den Einbau des Motors.
Oktober 2022 – Der acht Meter hohe Ventilationsmast wird auf das Dach des neuen Fährschiffs montiert. Er ist Teil des Sicherheitssystems. Außerdem wird auch der zweite Antriebsstrang inklusive dem zweiten Motor eingebaut. Der Innenausbau geht voran.
Frühjahr 2023 – Das neue Fährschiff wird fertig gebaut. Die sogenannte Erstbebunkerung, also die erste Betankung mit LNG, findet statt. Einzelne Systeme werden in Betrieb genommen.
17. Juni 2023 – Das neue Fährschiff wurde auf den Namen „Richmond“ getauft. Namensgeberin ist die Partnerstadt Richmond upon Thames der Stadt Konstanz. Im Anschluss an die Taufe finden Probefahrten statt.
4. Oktober 2023 – Die Fähre „Richmond“ nimmt ihren Dienst auf der Strecke Konstanz-Meersburg auf.
11. Juli 2024 – Die Fähre fährt ab sofort dank Bio-LNG weitgehend treibhausgasneutral.
Eckdaten zur LNG-Fähre FS "Richmond"
Länge: 82,5 Meter
Breite: 13,4 Meter
Gewicht: ca. 840 Tonnen
Fahrgäste: 700 Personen
Fahrzeuge: 64 PKW
Tragfähigkeit: 400 Tonnen
Motoren: zwei 8-Zylinder-Gasmotoren von Rolls-Royce Power Systems (mtu)
Leistung pro Motor: 746 Kilowatt
So funktioniert die neue LNG-Fähre
Von Fußach nach Konstanz
Einfahrt in den Heimathafen Konstanz
Gut für die Umwelt
Alle sechs Fähren der Stadtwerke Konstanz sind mit modernen, kraftstoffsparenden und emissionsarmen Motoren von mtu (Rolls-Royce Power Systems) ausgestattet. Damit unterbieten sie alle Grenzwerte der Bodensee-Schifffahrts-Ordnung bereits jetzt.
Jede Fahrt mit der Fähre vermeidet rund 60 Straßenkilometer je Fahrzeug. Die Fähr-Überfahrt lohnt sich bereits, wenn 10 PKW an Bord sind. Dann sind die von der Fähre ausgestoßenen Emissionen geringer, als diejenigen, die bei der Umfahrung von den Autos ausgestoßen würden.
Jährlich werden durch die Nutzung der Fähre von 1,61 Millionen PKW (2019) rund 23.500 Tonnen Emissionen und 86 Millionen Fahrzeugkilometer eingespart.
Das Fährschiff „Richmond“ fährt weitgehend treibhausgasneutral. Außerdem wird mit seinem Einsatz die Kapazität erhöht: Somit müssen weniger Fähren außerplanmäßig eingesetzt werden, was der Umwelt zugutekommt.
